Большие грузовики, мало выбросов

Одним из способов повышения устойчивости является снижение выбросов углерода топлива в транспортировке. В 2017 году выбросов парниковых газов (ПГ) из этого сектора превзошла все остальные в США, что составляет почти 30% от общего объема выбросов парниковых газов, по данным агентства по охране окружающей среды Соединенных Штатов.

Одни исследователи изучают стратегии по снижению выбросов для производства возобновляемых видов топлива, таких как использование возобновляемых источников авиатоплива, с производством биотоплива уже на месте, такие как этанол — топлива низкая стоимость, экологически чистого сжигания и широко доступны. Но эта стратегия работает, этанол должен сначала быть преобразован в углеводородное топливо, что может добавить к общей стоимости.

В уникальном исследовании, опубликованном сегодня показывает Vertimass’ новый интегрированный и экономичный способ преобразования этилового спирта для топливных смесей, что может сократить выбросы парниковых газов в пределах от 40 до 96 процентов. Открытие знаменует собой крупный шаг вперед в развитии дроп-ин, или сменный, биотоплива и может способствовать проведению исследований для продвижения их использование в авиации, доставка, дальнемагистральных грузовиков и других видов тяжелого транспорта.

Мультидисциплинарной команды за открытие представляет широкий спектр академических и отраслевых институтов и включает исследователи из Департамента национальной лаборатории энергетики (МЭ) Аргонн, а также Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии Министерства энергетики и оукриджской Национальной лаборатории.

Ученые позади исследования разработан их новый подход для преобразования этанола с использованием последних достижений в катализе и развития процесса. В отличие от традиционных методов, которые требуют трех шагов, новых достижений позволил исследователям создать процесс преобразования, который объединил все три шага, мера, которая может снизить стоимость конверсии и окружающую среду.

Чтобы понять полномасштабных последствий их одношаговый процесс преобразования, называемый консолидированной дегидратации спирта и олигомеризации, или чадо, исследователи оценивали экологические последствия своей системе через процесс, называемый жизненным циклом анализа. Исследователи также оценили технические и экономические последствия их подход.

Решить этот процесс, по команде развернулись к исследовательской группе в Аргонне, который работает на парниковые газы, выбросы, и использования энергии на транспорте (здороваются) модель, мощный аналитический инструмент, который имитирует использование энергии и экологические выходы из различных транспортных средств и топливных систем. Почти 40 000 человек по всему миру, приветствовать платформа может анализировать несколько автомобилей и/или топливной системы, от того, когда сырье добывают или извлечены, когда они расположены или вылетают, чтобы рассчитать потребление энергии и уровень выбросов на протяжении.

«Приветствуйте является одним из немногих инструментов там, которые могут предоставить полную картину энергетического и экологического воздействия целого автомобиля и топливную систему», — заявил Майкл Ванг, лидер команды приветствуют в Аргонне, и один из соавторов исследования.

Исследователи Аргоннской использовать приветствуют для расчета жизненного цикла эмиссии ПГ, производимых углеводородных топлив производится из различного сырья и методов переработки. Некоторые из сырья-также известный как сырья — проанализированы кукурузы и сахарного тростника, которые сначала сырье нового поколения, а также сахарный тростник, солома и кукурузная солома, которую непищевой биомассы, или вторым поколением сырья.

«Вариации исходного сырья, используемого для производства этанола и пути, используемые для преобразования, доходность различных уровней выбросов парниковых газов», — сказал аналитик систем Аргоннской Pahola энергии Thathiana Бенавидес, другой соавтор.

Ван И анализ Бенавидес показали, что углеводородные смеси выполнен с использованием ЦОР преобразование процесса уменьшение выбросов парниковых газов колеблется от от 40% до 96% в зависимости от исходного сырья и пути преобразования. Выбросы парниковых газов упали на 40% по сравнению с зерном кукурузы, 70% с соком сахарного тростника и 70-96% с целлюлозной биомассы, такой как сахарный тростник, солома и кукурузная солома.

«Для того, чтобы двигаться в направлении более устойчивого развития, нам потребуется топливо, которое может произвести меньше выбросов и которые экономически обоснованы», — сказал Бенавидес. «Эта работа является захватывающим показатель того, что здание такое будущее возможно».

сделать разницу: спонсорские возможности